Objectif phare de ce projet : porter la profondeur du terminal polyvalent de 10 à 16 mètres, une opération de dragage stratégique qui permettra l’accueil de navires de type super post-panamax, capables de transporter jusqu’à 14 000 EVP (équivalent vingt pieds).
Outre le creusement du chenal, la zone opérationnelle du terminal, d’une superficie de 192 000 m², sera entièrement réaménagée pour améliorer la manutention à haute intensité. Elle sera dotée de technologies de pointe et de systèmes informatiques modernes, garantissant une gestion optimisée du trafic portuaire.
Le coût global de ce chantier est estimé à 250 millions de dollars. Une fois achevé, le terminal modernisé devrait multiplier par quatorze sa capacité de traitement de conteneurs, passant de 25 000 à 350 000 EVP par an. Le volume du trafic roulier, quant à lui, devrait dépasser les 40 000 véhicules.
Par cette transformation ambitieuse, Luanda entend renforcer son rôle stratégique dans la région et se positionner face aux plateformes portuaires voisines qui partagent le même arrière-pays. L’initiative s’inscrit également dans la volonté de l’Angola de s’aligner sur les exigences logistiques de la Zone de libre-échange de la Communauté de développement de l’Afrique australe (SADC), que le pays s’apprête à rejoindre.
Avec cette modernisation, le port de Luanda ambitionne de devenir un modèle régional d’efficacité portuaire et une passerelle logistique incontournable pour l’Afrique australe.
© MEDIA AFRIQUE NEWS. All Rights Reserved. Design by DPL DIGITAL